欢迎来到 泰安鸿奕矿业科技有限公司
全国咨询热线:027-5874623
联系我们

地址:

电话:020-0124798

传真:021-2457416

邮箱:85455787@qq.com

新闻中心
对标美国货运量第一的孟菲斯机场——杭州萧山国际机场蓄势“关键一跃”
  来源:泰安鸿奕矿业科技有限公司  更新时间:2024-05-24 21:16:13

全美货运量最大的关键一跃基准孟菲斯机场——

杭州萧山国际机场蓄势“关键飞跃”

杭州萧山国际机场(以下简称萧山机场)正在为“起飞”做准备。

面对制造业向高新技术产业升级过程中凸显的对标的孟高频小批量物流需求,以及国内消费扩大提质带来的美国空运、快递需求巨大,货运杭州萧山机场推出航空货运对标美国。量第货运量最大的机场机场孟菲斯机场旨在打造全球航空货运标杆。

找准地面和空中“两张网”的萧山蓄势短板

位于美国田纳西州孟菲斯市,处于美国国内航线网络的国际中心,著名的关键一跃俄亥俄州快速枢纽带上。70年代之前,对标的孟这里最引人注目的美国标签是美国最大的棉花现货市场。直到1973年,货运杭州联邦快递将总部迁至此地,量第并在此建立了一个超级转运中心。机场机场

此后,萧山蓄势以机场为中心的多式联运货运体系、完备的货运设施和货运管理模式,使孟菲斯机场逐步成为世界级的航空物流中心。2019年,孟菲斯机场货物吞吐量达432万吨,成为美国第一大机场,世界第二大机场。

今年,萧山机场表现同样出色。数据显示,前三季度货运量56.4万吨,同比增长15.1%,居国内机场前十名之首。其中,国际货运量6.74万吨,同比增长55.6%。今年,萧山机场新增曼谷、克拉克、胡志明市、马德里、新加坡、东京等7条国际全货运定期航线。航线网络进一步完善。目前已开通国际和地区全货运航线15条。

尽管势头强劲,但与孟菲斯机场相比,差距仍然很大。2019年杭州萧山机场 快递,萧山机场累计完成货邮吞吐量69万吨,孟菲斯机场货物吞吐量432万吨。“萧山机场对标世界第二大货运枢纽孟菲斯机场,在机场规模、配套设施、货运吞吐量等方面存在较大差距,但在产业发展和产城融合方面独具特色” 省商务研究院有关负责人说。

在规模和设施方面,萧山机场规模大、设施齐全,但机场货运保障能力仍有待提升,特种货运设施建设有待加强。萧山机场占地面积10平方公里,拥有3座航站楼和两条跑道,其中货机停机坪5.2万平方米。孟菲斯机场占地面积16平方公里,拥有4条跑道、3个航站区和多个货运中心。机场北部的联邦快递货运基地还有一条3000米长的东西向跑道,专供货机使用。跑道北侧设有70万平方米的货机停机坪和160多个货机停机位。与孟菲斯机场相比,

同时,萧山机场在引进货运航空公司、货代物流公司等货运主体方面也存在短板。据了解,目前,萧山机场国际货运代理物流企业较少,几乎没有危险品报检、航空登机服务等国际货运专项保障机构。

此外,与美国中南部最大的多式联运枢纽孟菲斯相比杭州萧山机场 快递,萧山机场缺乏配套的集散体系,物流运输方式相对单一。

“要建设孟菲斯这样的枢纽,必须要有地面和空中的‘双网’,目前萧山机场在这方面还存在短板。” 杭州萧山国际机场物流公司副总经理张荣介绍,地面上,萧山机场周边的高速公路集疏运网络并不畅通,周边只有一条机场高速公路;空铁联运方面,虽然将引入高铁线路,但高铁站台多为客运,仍存在货运设施设备不足等问题。在空中,萧山机场国内货运量仅次于北京、上海、广州和深圳,但其国际货运量在全国排名第九。“全国前十大机场的整体国际化率是37.8%,而我们只有14%左右。浙江航空货运出口90%左右出口到其他口岸。” 张荣说道。

强化货源优势打造优质航空物流生态圈

有人会问,萧山机场不在中国版图的地理中心,有没有和孟菲斯一争高下的潜力?

虽然与郑州、鄂州等航空货运发展较好的中心城市相比,杭州的地理位置确实有些偏。在货源方面,杭州处于C位。

这里是电子商务之都,也是全国首个跨境电子商务综合试验区所在地。天猫、网易等电商平台,菜鸟、“四通易达”等物流平台均在浙江萌芽,杭州周边遍布生产制造基地,既是进货地,又是物流平台。货源。据了解,萧山机场邮件、快件和跨境电商货运量占国际货运总量的比重由去年的42.1%上升至46.5%,有望达到50%以上在将来。结合这三种货运的特点,

“目前,萧山机场正在系统地打造优质的航空物流生态圈。” 张荣说道。就在12月17日,新成立的浙江省空港物流发展团队召开第一次工作会议,围绕基础保障能力、航线网络覆盖、通畅口岸环境、中转服务能力、信息化建设、区港联动发展等方面进行了重点研究。总的来说,系统整理出了萧山机场的追赶路线图。

近日,萧山机场又有大动作:国内首个“多层结构+智能化”机场货运航站楼——杭州萧山国际机场国际货运航站楼即将开工建设。项目总投资3.8万元,将采用大量自动化、信息化的集装箱货物装卸系统和散货装卸系统,可有效提高航空货运作业效率,提升杭州航空物流服务能力。飞机场。预计到2035年,项目年货邮吞吐量将达到60万吨,可有效提升萧山机场货运发展的综合实力和支线航空枢纽地位。

为提高中转服务保障能力,萧山机场一方面放眼全省,推进异地货运站网络建设。去年9月,萧山机场在义乌机场设立首个异地货运站;继今年1月杭州(下沙)综合保税区首个城市货运航站楼建成后,10月14日,萧山机场与宁波机场正式互通,未来杭州、宁波机场将为本地企业和货运提供服务。业主提供异地送货上门服务。另一方面,在不断拓展空转空转业务的同时,

浙江自贸试验区的扩容也为杭州机场带来了跨越式发展的可能。“浙江自贸试验区杭州片区包含机场部分,意味着我们可以加快国家自贸试验区各项改革试点经验的复制推广,为货运主体提供更多支持政策落户,根据自身需要探索模式创新、制度创新。张荣介绍道。

目前,萧山机场仅有5个进口植物苗木、冰鲜水产品、食用水生动物和水果、药品的口岸资质。作为跨境电商集聚地,尚不具备进口直购模式(9610进口功能)和保税备货模式(1210进出口功能),与郑州、深圳等地差距较大. 记者了解到,目前,萧山正全力推动杭州保税物流中心(B型)申报空港综合保税区。随着自贸试验区、综合保税区等各类开放平台的叠加,这里的口岸环境和国际货运前景将不断向好。迎来质的飞跃。


Copyright © 2024 Powered by 泰安鸿奕矿业科技有限公司   鲁ICP备2024058276号-1sitemap